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网络货运平台市场内卷严重这些头部网络货运平台到底有哪些异同?
来源:爱游戏官网 作者:爱游戏体育赛事 发布时间:2022-07-15 08:08:20

  “从行业来看,我认为2022年将是货运数字化高质量发展的一年,作为物流基础设施不可或缺的一部分,网络货运的价值将会更加凸显。从企业发展前景来看,我相信技术创新和研发能力是业务长久发展的基石。”满帮集团董事长兼CEO张晖在接受采访的时候说道。

  正如张晖所说,技术创新和研发能力是至关重要的,互联网加的时代,互联网技术的成熟同时也带动了更多的新玩家进入网络货运的战场,现如今网络货运进入了新赛道,之前的头部企业还在一线奋战,同时又有很多后起之秀也加入了赛道,与老牌头部企业相比,他们更善于运用互联网的技术,同时拥有强劲的运力资源。

  新的阶段,新的内卷,千军万马过独木桥来形容他们一点也不夸张,近期,网络货运的各大头部争先上市也得到了资本市场的重点关注。

  在一众网络货运平台中,满帮获得了15轮融资,快速走上了上市之路,成为了“国内数字货运第一股”。

  货运总量大幅提升,背后的资金潜力不容小觑,资本方看到了这一点,明白了掌控新的资金流量池,利用数字科技的手段,深入挖掘行业价值,可以达到快速变现的目的,获取长期利益。

  满帮集团专心致力于技术研发,同时强调和其他平台调性高度配合,为解决市场分散,信息不对等的问题,满帮通过打造线上信息平台,利用互联网+的手段,加强对数字化的研发投入.

  正如满帮集团董事长兼CEO张晖所言,满帮集团事实上是一个双边平台,通过数字化的技术将车主与货主匹配,并为其提供更加智能化的服务。简单来说,就是满帮集团更偏向于做平台,撮合两方交易,但是并不参与全程跟踪等服务。

  不过就平台本身内部情况分析,满帮还存在一定的不足,较为严重的是盈利模式较为单一,面对竞争对手增多增强、服务同质化严重的情况,满帮不得不寻求新的方案来破局。不过,如果想要破局,就要先进入新的赛道,例如:同城货运、零担业务、金融业务等,但想进到新的竞争圈并不容易。各方面的完善都需要时间,想要扩展业务范围,继续保持行业领先地位,满帮仍是任重道远。

  不难发现,随着电商的发展,网购用户群体的大规模暴增,快速占领了流量市场,流量的倾斜让市场中的各方角色不得不重视c端群体,一直致力于C端市场的快狗打车和货拉拉是为用户随时随地提供拉货、搬家、运东西等的短途货品运送和交易服务平台。

  6月14日,快狗打车宣布,将于6月14日至6月17日招股,同时值得注意的是,快狗打车是中国香港同城物流绝对龙头,在内地排名第三;坐拥独有的物流动态管理技术;对司机的吸引力、留存率均为上佳水平。但是,该公司在中国内地市占率仅为3%,而龙头货拉拉市占率超50%;且公司面临用工成本上升、司机素质良莠不齐、监管加强等风险。此外,快狗打车的盈利能力不尽人意,2018至2021年,该公司已连续亏损三年。

  这个消息在行业里备受争论,可是为什么快狗打车仍然备受资本的青睐,这就要从他的运营模式说起。现如今,烧钱补贴已经不是短期占领市场的好办法了,提升运货效率变成了重中之重。为提高效率,产生1+12的效果,快狗打车快速调整了运营方向,摒弃传统的优惠券方法。从自身出发,以好的服务和口碑推荐的方法,提升用户粘性,树立品牌形象。看清行业本质,发展自身不再以牺牲某方的利益为手段,快狗打车致力于形成平台、司机、客户多赢的局面。

  不仅提升了服务质量,快狗打车在技术上加入需求预测、智能派单、自动订单定价、优化路线推荐、数字化司机评估和风险管理等措施,在服务和技术上两手抓,最大限度地提高运营效率。

  快狗打车正是因为他深耕内部问题,并且一直在尝试多元化的探索,让他有了更多的变现机会,奠定了其被资本青睐的地位。

  路歌,成立于2002年,早些年,由于中国货运市场低迷,货运组织小乱差等特点,货运双方信用缺失等原因,路歌开始探索专业数字化运营。

  路歌在发展中发现,由于物流行业的特性,货运并不是简单的几个模块组成,而是相互配合形成一个完整的链条,需要打造一个健康的、所有角色互惠的良性循环生态链。对此,路歌考虑到司机的立场,路歌建立了司机社区卡友地带,帮助司机发言,倾听司机呼声,并致力于为其带来最大的运营利益。基于司机的立场为其迎来了充沛的流量,其中不单单是司机,还有货运行业中各方角色的加入,保证了源源不断的运力资源。未来的发展潜力无限。截至2021年6月30日,该社区拥有超过250万注册司机用户,月均活跃用户数达到25万,实现了快速整合司机资源,提高用户黏性的目的。

  致力于物流企业输转升级的综合型服务商-货运宝,将货运过程细化了13个板块,其中包括AI获客、电子签约、CRM客户管理、运单匹配、智能发货、协商装车、路线规划、智能结算、政策奖补、数智分析、成本管理、增值业务、数智运维。简单来说从最开始的接单到中间的运营,再到最后的财务结算。货运宝的货运生态链模式将赋能物流企业的全环节。

  互联网+的时代,是创新的,是变革并颠覆传统的,货运宝意识到了这一点,背后采用了专业的年轻的团队,不论是产品设计,还是运营研发,专业和创新一直是货运宝所坚持的。

  同时为照顾到货运过程中的各方角色,货运宝分别推出十几款APP,将货运过程完全细化,以数据为结果,减少沟通成本,提高运输效率。

  通篇看下来,可以发现,竞争淘汰虽然还在,但是合作共赢仍然是大趋势,不管是货运行业的哪方角色,进入了赛道,单枪匹马就想赢是不可能的,势必要配合生态链的规则才可以把经营之路越走越宽。网络货运也是如此,按照之前牺司机利益的做法已经走不通了,掌握好供求关系才是决定行业发展的关键点。顺势而为,完善整个行业生态链这个任务应放在首要位置。

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